中国最大民营船企首获LNG船订单
国内最大民营船企正式进入大型液化天然气(LNG)船建造市场。中国最
10月26日,民营扬子江船业集团(BS6.SGX)官网公告称,船企G船其已与欧洲船东签订两艘17.5万立方米LNG运输船建造合同,首获计划于2025-2026年交付。订单
这是中国最扬子江船业首次承接大型LNG船订单,也是民营国内首家进入大型LNG船建造市场的民营船企。
LNG具有极强的船企G船可燃性,在运输过程中一旦泄露,首获容易引起爆炸。订单因此,中国最该船型被国际公认为高技术、民营高难度、船企G船高附加值船舶,首获与航母、订单豪华邮轮一样,享有造船工业皇冠上的明珠之称。
扬子江船业集团是中国最大的民营船企,其下辖江苏新扬子造船有限公司等四家造船企业,年造船生产能力超700万载重吨,以大中型集装箱船、散货船、油轮、化学品等液货船等为主流产品。
今年9月,扬子江船业与法国GTT(Gaztransport Technigaz)公司正式签署了LNG MARK III型薄膜围护系统专利合作协议。该协议的签署,意味着扬子江船业集团具备了建造应用大型LNG船的资质。
扬子江船业表示,上述两艘LNG船将由集团下属公司扬子鑫福造船建造,应用GTT MARK III型薄膜围护系统,同时配备1.5吨/小时的再液化装置。
扬子江船业指出,由于欧盟各国对俄罗斯实施能源制裁,并转向从其他地区进口LNG以弥补缺口。预计全球LNG市场到2026年一直供应紧张,但由于船厂产能有限,LNG船的供应相对滞后。
据国际能源署(IEA)预测,到2025年全球LNG贸易将在2021年的基础上增长17%,大大高于之前预测的4%。
扬子江船业表示,利用供需缺口和自身的研发能力,未来集团将在LNG船领域占据更大的市场份额。
韩国和中国是承接全球大型LNG新船订单的主要国家。目前韩国造船海洋、大宇造船、三星重工等韩国船厂承接了全球约七成的大型LNG船,剩余的订单则被中国船企包揽。
除扬子江船业外,国内还有四家船企具备大型LNG船建造能力。其中,集团旗下沪东中华是国内首家具备LNG船建造能力的中国船厂。2008年,沪东中华打破了韩国、日本等国家的垄断,建造交付了中国第一艘大型LNG船。
同为中国船舶集团旗下的江南造船和大船重工今年也接获订单,分别成为第二和第三家进入大型LNG船建造市场的中国船企。
今年10月,招商局重工宣布与GTT公司签署了技术援助和许可协议,是继扬子江船业后,国内第五家有能力建造LNG船的企业。
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